Forklift tamiri ve periyodik bakım
Hidrolik, motor, şanzıman, elektrik ve mast grubunda arıza tespiti ve onarım. Yıllık bakım sözleşmesiyle plansız duruşları büyük ölçüde ortadan kaldırıyoruz.
Servis kapsamına bakForklift servis, bakım ve tamir
Forkliftler depo, fabrika, lojistik merkezi ve üretim tesislerinde yük taşıma ve istifleme süreçlerinin en önemli ekipmanıdır. Bu yüzden bir forkliftte çıkan arıza yalnızca teknik bir problem değil, işletmenin çalışma düzenini doğrudan etkileyen operasyonel bir sorundur.
Forkliftin çalışmaması, yük kaldırmaması, güç kaybetmesi veya hidrolik sisteminde problem oluşması sevkiyat ve üretim akışını yavaşlatır. Yoğun çalışan tesislerde kısa süreli bir duruş bile ciddi zaman kaybına dönüşür.
Elektrikli, dizel ve LPG forkliftler için arıza tespiti, periyodik bakım, mekanik onarım, elektrik ve elektronik kontrol, hidrolik sistem müdahalesi ve yedek parça değişimi yapıyoruz. Her forkliftin markası, modeli, çalışma saati ve kullanım ortamı farklı olduğu için servis sürecini tek tip bir işlem olarak değil, makinenin mevcut durumuna göre planlıyoruz.
Ne yapıyoruz
Forklift satmıyoruz, kiralamıyoruz. Bütün mesaimiz makinenizi çalışır durumda tutmaya gidiyor.
Hidrolik, motor, şanzıman, elektrik ve mast grubunda arıza tespiti ve onarım. Yıllık bakım sözleşmesiyle plansız duruşları büyük ölçüde ortadan kaldırıyoruz.
Servis kapsamına bakOrijinal ve muadil parça. Hızlı hareket eden filtre, balata, keçe ve hidrolik parçalar stoktan; özel parçalar için tedarik süresi baştan yazılı bildirilir.
Parça kataloğuna bakYerinde forklift servisi
Forkliftin servis alanına taşınması her zaman pratik değildir. Özellikle yüksek tonajlı makinelerde nakliye süreci ek maliyet ve zaman kaybı yaratır.
Bu yüzden uygun arızalarda yerinde servis veriyoruz. Mobil servis ekibimiz makinenin bulunduğu tesise gelir ve gerekli ilk kontrolleri yapar. Arıza sahada giderilebilecek durumdaysa bakım, tamir veya parça değişimi makinenin bulunduğu noktada tamamlanır.
Yerinde servisin avantaj sağladığı durumlar
Kapsamlı motor, şanzıman veya mekanik revizyon gereken durumlarda makinenin servis alanına alınması gerekebilir. Bu ayrımı telefonda yaptığımız ön teşhiste netleştiriyoruz.
Makine tipleri
1,5 tonluk depo içi makinelerden 7 ton ve üzeri ağır tonaj forkliftlere kadar; dizel, LPG ve akülü modellerin tamamında.



Yakıt tipine göre servis
Üç grubun arıza dağılımı birbirinden farklıdır. Bu yüzden bakım listesi de makinenin yakıt tipine göre değişir.
Kapalı alan, depo ve lojistik merkezlerinde sessiz çalışma ve düşük emisyon avantajıyla tercih edilir.
Akünün çalışma süresinin azalması, güç kaybı veya şarj süresinin uzaması sistemde problem olduğunu gösterir. Bu durumda yalnızca aküyü değiştirmek doğru yaklaşım değildir; şarj cihazı, bağlantılar, kontaktörler ve elektrik motorları da kontrol edilmelidir.
Kontrol edilen bölümler
Açık alan ve ağır yük operasyonlarında yaygın kullanılır. Güçlü yapısı yoğun çalışma koşullarına uygundur.
Uzun çalışma saatleri, tozlu ortam ve ağır yük motor sisteminin daha hızlı yıpranmasına yol açar. Zor çalışma, siyah duman, yüksek yakıt tüketimi veya çekiş kaybı görüldüğünde motor, yakıt sistemi, filtreler ve soğutma sistemi birlikte değerlendirilir.
Kontrol edilen bölümler
Motor sistemine ek olarak gaz besleme ve ateşleme sistemlerinin düzenli kontrolünü gerektirir.
Geç çalışma, düzensiz rölanti, performans kaybı veya yakıt tüketiminde artış LPG sisteminde problem olabileceğini gösterir. LPG sistemleri güvenlik açısından hassas olduğu için bu bölümdeki işlemler teknik bilgi gerektirir.
Kontrol edilen bölümler
Müdahale ettiğimiz gruplar
Tüm servis kalemleri
Arıza tespiti
Doğru tamirin ilk aşaması doğru arıza tespitidir. Forkliftte görülen belirti, arızanın gerçek kaynağını her zaman doğrudan göstermez.
Forklift çalışmıyorsa problem yalnızca aküden kaynaklanmayabilir; marş motoru, elektrik tesisatı, yakıt sistemi veya elektronik kontrol ünitesi de aynı sonuca yol açar. Yük kaldırmıyorsa hidrolik pompayı suçlamak yerine yağ seviyesi, valf grubu, silindirler ve sensörler birlikte kontrol edilmelidir.
Arıza tespitinde makinenin çalışma davranışı, operatörün gözlemleri ve varsa hata kodları birlikte değerlendirilir.
Bu belirtiler yalnızca ilk kontrol için fikir verir. Kesin arıza tespiti teknik inceleme sonrasında yapılır.
Erken uyarı belirtileri
Forkliftler çoğu zaman tamamen arızalanmadan önce sinyal verir. Operatörün bu değişiklikleri fark etmesi daha büyük arızaların önüne geçer.
Bu belirtiler görüldüğünde makineyi uzun süre kullanmaya devam etmek yerine teknik kontrol yapılması daha doğrudur.
Bir arıza çağrısı nasıl ilerler
Telefon veya WhatsApp ile arayın. Makinenin markası, modeli ve künye numarası ilk kaydı hızlandırır.
Teknik ekip belirtileri dinler, olası arızayı daraltır ve gerekli parçayı servis aracına yükler.
Mobil servis aracımız tesisinize gelir. İşlerin büyük bölümü makine yerinden kaldırılmadan çözülür.
Yapılan işlem, değişen parçalar ve bir sonraki bakım tarihi yazılı raporla teslim edilir.
Periyodik bakım
Plansız arızaların büyük bölümü zamanında yapılmamış bir filtre değişimine ya da fark edilmemiş bir hidrolik kaçağa dayanır. Periyodik bakımda her makine için aynı kontrol listesi uygulanır, ölçüm değerleri yazılı raporla teslim edilir.

Her bakımda uygulanan kontrol listesi
İşletmeye katkısı
Düzenli bakım yalnızca teknik açıdan değil, işletme yönetimi açısından da avantaj sağlar. Planlı bakımla servis işlemleri üretim ve sevkiyat programına göre organize edilebilir.
En sık gelen sorular
En temel neden hidrolik yağ seviyesinin düşük olmasıdır. Bunun dışında pompa arızası, valf problemi veya kaldırma silindirindeki kaçaklar da kaldırma fonksiyonunu etkiler. Elektronik forkliftlerde sensör ve kontrol sistemi arızaları da aynı belirtiye yol açar. Bu yüzden tek bir parçaya odaklanmak yerine kaldırma sisteminin tamamı kontrol edilir.
Hidrolik tamiriElektrikli forkliftlerde akü, ana bağlantılar ve elektronik sistemler ilk kontrol edilen bölümlerdir. Dizel forkliftlerde akü, marş motoru ve yakıt sistemi değerlendirilir. LPG forkliftlerde ise ateşleme ve gaz besleme sistemi de incelenir. Kesin arıza tespiti yapılmadan parça değiştirmek doğru değildir.
Kart tamiriRadyatör tıkanıklığı, soğutma sıvısının azalması veya fan sisteminde problem hararete neden olur. Ağır yük altında uzun süre çalışma da soğutma sistemini zorlar. Hararet yapan forklift kullanılmaya devam edilirse motorda daha büyük hasar oluşur; sıcaklık göstergesindeki olağandışı değişiklik dikkate alınmalıdır.
Motor tamiriYağ kaçağı motor, şanzıman veya hidrolik sistemden kaynaklanabilir. Kaçağın rengi ve bulunduğu bölge ilk fikri verir, ancak kesin teşhis için bağlantılar, hortumlar ve keçeler kontrol edilmelidir. Kaçağın kaynağı bulunmadan sadece yağ eklemek kalıcı çözüm değildir.
Şanzıman tamiriServis fiyatları
Servis fiyatı yapılan işleme göre değişir. Basit bir bakım işlemiyle motor veya şanzıman onarımının maliyeti aynı değildir. Net bedel için önce yapılacak işlemin belirlenmesi gerekir.
Onayınız olmadan hiçbir kaleme başlanmaz, teklifte olmayan bir kalem faturaya eklenmez.
Servis ağı
81 ilde hizmet veriyoruz. Aşağıdaki illerde düzenli servis rotamız bulunuyor; bölge sayfasında o ile özgü sanayi yoğunluğu ve öne çıkan bakım kalemleri yer alıyor.
Avrupa ve Anadolu yakasının tamamında düzenli servis rotamız bulunuyor
Servis verdiğimiz markalar
Aşağıdaki markaların yanı sıra listede olmayan modeller için de arayın; parça temini mümkünse net bir süre veririz.
Servis talebi
Aşağıdaki bilgileri baştan iletirseniz ekip yola çıkmadan önce olası parçayı belirleyip araca yükleyebiliyoruz. Bu, tek gelişte kapanan iş oranını belirgin biçimde yükseltiyor.
Sıkça sorulan sorular
Arıza bildirimini aldıktan sonra aynı gün içinde planlama yapıyoruz. İstanbul, Kocaeli ve Bursa hattında müdahale genellikle aynı gün gerçekleşir. Diğer illerde mesafeye göre 24 ile 48 saat aralığında ekip yönlendiriyoruz. Bakım sözleşmeli müşteriler arıza sırasına girmez.
Ücret üç kalemden oluşur: işçilik, kullanılan yedek parça ve yol. Yerinde teşhisten sonra bu üç kalemi ayrı ayrı gösteren bir teklif iletiyoruz. Onayınız olmadan hiçbir işleme başlanmaz ve teklifte olmayan bir kalem faturaya eklenmez.
Genel kural, tek vardiya çalışan bir makinede 250 çalışma saatinde bir periyodik bakımdır. Tozlu, sıcak veya üç vardiya çalışılan ortamlarda bu aralığın kısaltılması gerekir. Makinenin saat sayacına göre size hatırlatma yapıyoruz.
Toyota, Linde, Still, Hyster, Yale, Caterpillar, Komatsu, Jungheinrich, Clark, Doosan, Hyundai, Nissan, Mitsubishi, Crown, TCM, Heli, Baoli, Hangcha, EP ve Manitou başta olmak üzere marka ayrımı yapmıyoruz. Belirleyici olan marka değil, makinenin künye tablasındaki model ve seri numarasıdır.
Çoğu durumda hayır. Servis aracımız gerekli takım ve parçayla tesisinize gelir; işlerin büyük bölümü makine yerinden kaldırılmadan çözülür. Yalnızca komple motor veya şanzıman revizyonu gibi ağır işlerde makinenin atölyeye alınması gerekir.
İkisini de tedarik ediyoruz ve hangisini önerdiğimizi gerekçesiyle söylüyoruz. Fren, kaldırma zinciri ve hidrolik silindir gibi güvenlik açısından kritik parçalarda orijinal tercih ediyoruz. Filtre ve sarf malzemede kaliteli muadil çoğu zaman yeterlidir; seçim size aittir.
Evet. İşçilik ve değişen parça için verilen garanti süresi servis raporunda yazılı olarak belirtilir. Sökülen parçalar talep etmeniz hâlinde size teslim edilir.
Çoğu zaman değil. Zayıflamış bir akü veya oksitlenmiş bir soket, kart arızası gibi görünen belirtiler üretebilir. Teşhise akü yük testi ve bağlantı kontrolüyle başlıyoruz; gerçekten kart kaynaklı arızalarda ise önce onarım imkânını değerlendiriyoruz.
Evet, 81 ilde hizmet veriyoruz. İstanbul, Kocaeli, Bursa, Tekirdağ, Sakarya, Ankara ve İzmir hattında düzenli servis rotamız bulunuyor. Diğer illerde ekip yönlendirmesi mesafeye göre planlanır ve yol bedeli teklifte ayrıca gösterilir.
Üç makineden büyük filolar için sabit fiyatlı yıllık sözleşme yapıyoruz. Bakım takvimini biz takip ediyor, zamanı geldiğinde sizi arıyoruz. Sözleşmeli müşteriler arıza çağrılarında öncelik alır, işçilik ücreti yıl boyunca değişmez ve parça fiyatlarında sözleşmede belirtilen iskonto uygulanır.
Plansız arıza riski hızla artar. Zamanında değiştirilmeyen bir yağ filtresi motor aşınmasını, fark edilmemiş bir hidrolik kaçak ise pompa hasarını hızlandırır. Bakım maliyeti genellikle onarım maliyetinin çok altındadır; asıl fark ise makinenin çalışmadığı saatlerde ortaya çıkar.
Çatal kalınlığı üretim ölçüsünün yüzde onundan fazla azaldığında çatal kullanım dışı bırakılmalıdır. Bu ölçümü her periyodik bakımda kumpasla yapıyor ve değeri servis raporuna yazıyoruz. Ayrıca topuk bölgesinde çatlak, uçta belirgin incelme veya iki çatal arasında yükseklik farkı varsa değişim gerekir.
En sık üç sebebi var: hidrolik yağ seviyesinin düşmesi, kaldırma silindiri keçesinin kaçırması ve emniyet valfi basınç ayarının bozulması. Yükün yukarıda durmayıp yavaşça inmesi genellikle keçe veya valf iç kaçağına işaret eder. Doğru ayrımı yapmak için basınç testi gerekir.
Traksiyoner akülerde ömrü belirleyen şey takvim yılı değil şarj döngüsü ve şarj alışkanlığıdır. Yarım deşarj olmuş aküyü sürekli şarja takmak veya tam boşalana kadar kullanmak kapasiteyi beklenenden erken düşürür. Su seviyesi ve kutup başı temizliği de doğrudan etkiler.
Motor yağı ve filtre değişimi, hidrolik yağ seviyesi ve kaçak kontrolü, fren ve direksiyon testi, mast-zincir-çatal aşınma ölçümü, akü yoğunluk ölçümü, lastik ve tekerlek göbeği kontrolü ile emniyet ekipmanı testi. Her bakım sonunda ölçüm değerlerini içeren yazılı rapor ve bir sonraki bakım tarihi teslim edilir.
Normal koşullarda genellikle bin çalışma saatinde bir yeterlidir. Ancak tozlu ortamda, yüksek sıcaklıkta veya sürekli tam yükle çalışan makinelerde bu aralık kısaltılmalıdır. Yağın rengi koyulaşmışsa ya da yanık kokuyorsa saat sayısına bakılmaksızın değiştirilmelidir.
Evet, satın alma öncesi ekspertiz yapıyoruz. Kompresyon ölçümü, hidrolik basınç testi, mast ve zincir aşınma ölçümü, fren testi ve elektrik aksamı kontrolü yapılır. Sonuç yazılı raporla verilir; bu rapor pazarlıkta da elinizi güçlendirir.
Fren, direksiyon, kaldırma zinciri veya çatal ile ilgili bir belirti varsa kesinlikle hayır, bunlar doğrudan yaralanmayla sonuçlanabilecek arızalardır. Motor veya hidrolik kaynaklı performans düşüklüğünde ise kullanmaya devam etmek onarım maliyetini genellikle katlar.
Genellikle buharlaştırıcıya giden sıcak su hattının tıkanması ya da regülatör diyaframının yorulmasından kaynaklanır. Her ikisi de yerinde çözülebilen kalemlerdir. Isındıktan sonra sorunun kaybolması bu teşhisi güçlendirir.
Bakım disiplinine bağlı olarak yirmi yıl ve üzerinde çalışan makineler var. Belirleyici olan takvim yaşı değil çalışma saati ve bakım geçmişidir. Düzenli bakım gören on beş yaşındaki bir makine, bakımsız beş yaşındakinden daha güvenilir olabilir.
Acil arıza hattımız açık. Hafta sonu ve mesai dışı müdahalelerde ek ücret uygulanır ve bu ücret siz onaylamadan işlem başlamaz. Bakım sözleşmeli müşteriler için mesai dışı öncelik sözleşme kapsamında düzenlenir.
Filtre, balata, keçe takımı ve hidrolik hortum gibi hızlı hareket eden parçalar stoğumuzda hazır; saat 15:00'e kadar onaylanan siparişler aynı gün kargoya verilir. Özel sipariş parçalarda tedarik süresini tahmin olarak değil, teyit aldıktan sonra bildiririz.
Tekrarlayan arıza genellikle üç sebepten olur: bakım aralığının kaçırılması, makinenin kapasitesinin üzerinde kullanılması ya da önceki onarımda arızanın kök nedeninin giderilmemesi. Aynı belirti kısa aralıklarla tekrar ediyorsa parça değiştirmek yerine sistemin tamamını yeniden değerlendiriyoruz.
Şanzıman, yürüyüş motoru, elektrik tesisatı veya sensör arızaları makinenin hareket etmemesine yol açar. Kaldırma çalışıyor ama yürüme çalışmıyorsa bu genellikle yürüyüş grubuna veya kontrol sistemine işaret eder, teşhis buradan başlar.
Makinenin markası, modeli, künye tablasındaki seri numarası, bulunduğu il ve ilçe ile arıza belirtisi yeterlidir. Gösterge panelinde hata kodu varsa onu da iletin. Mümkünse kısa bir video veya fotoğraf gönderin; ekip yola çıkmadan olası parçayı belirleyip araca yüklemesini sağlar.
Birçok arıza ve bakım işlemi makinenin bulunduğu işletmede gerçekleştirilebilir. Servis aracımız gerekli takım ve olası parçayla birlikte gelir. Kapsamlı motor veya şanzıman onarımlarında makinenin servis alanına alınması gerekebilir; bu ayrımı telefonda yapılan ön teşhiste netleştiriyoruz.
Tekrarlayan arızalar üç sebepten kaynaklanır: bakım eksikliği, yanlış kullanım veya arızanın temel nedeninin tam olarak giderilmemesi. Aynı arızanın kısa aralıklarla tekrar etmesi, önceki müdahalede kök nedene ulaşılmadığını gösterir. Bu durumda parça değiştirmek yerine sistemin tamamını ölçümle yeniden değerlendiriyoruz.
Şanzıman, yürüyüş motoru, elektrik sistemi veya sensör arızaları makinenin hareket etmemesine neden olabilir. Kaldırma çalışırken yürümenin çalışmaması genellikle yön kontaktörü veya kontrol kartı kaynaklıdır. Kapsamlı şanzıman onarımına başlamadan önce yürüyüş sisteminin tamamı değerlendirilir.
Arıza bildirimi ve 7/24 acil hat
Arıza bildiriminden sonra aynı gün planlama yapıyoruz. Servis aracımız takım ve olası parçayla birlikte tesisinize gelir.